Red Bull estuvo cerca de cambiar a motores de Mercedes
Helmut Marko ha revelado lo cerca que estuvo Red Bull de cambiar a motores de Mercedes después de decidir abandonar a Renault.
El inicio de la actual era turbo-híbrida en 2014 vio a Mercedes arrasar en el éxito al acumular campeonatos y victorias en grandes premios, mientras que sus rivales flaqueaban a su paso, especialmente el fabricante francés Renault.
Aunque Daniel Ricciardo ganó tres grandes premios ese año, y Red Bull terminó en segundo lugar en el campeonato de constructores, las grietas en la relación entre el equipo y el proveedor de motores llevaron a un punto de quiebre en la siguiente temporada.
Red Bull continuó utilizando la potencia de Renault durante otras tres temporadas, aunque el motor llevaba la marca Tag Heuer, antes de cambiar a Honda en 2019.
Información interna llevó al acuerdo entre Red Bull y Honda
Con el tiempo agotándose para la existencia de Red Bull en la Fórmula 1, y enfrentándose a la posibilidad de no tener un proveedor de unidades de potencia (PU), recurrió a Honda.
El fabricante japonés había regresado a la Fórmula 1 unos años antes, pero una temporada después de la introducción de las nuevas reglas de PU, pagó el precio al sufrir tres años terribles en asociación con McLaren.
En 2018, Honda se unió a Toro Rosso, antes de unirse a Red Bull en 2019. Para finales de 2021, habían convertido a Max Verstappen en campeón de pilotos, con títulos de constructores siguiendo en 2022 y nuevamente el año pasado, con el RB19 demostrando ser el coche más dominante en la historia de la Fórmula 1.
“Fuimos a Honda”, agregó Marko. “Honda, en ese momento, no pudo ser competitivo con McLaren, pero tenía información interna sobre lo que estaban planeando hacer, así que dijimos: ‘Sí, seguimos adelante. Tomamos este riesgo’.
