Altas temperaturas en los cockpits de los Mercedes en Monza
El director de ingeniería en pista de Mercedes, Andrew Shovlin, reveló lo que causó que Lewis Hamilton y George Russell tuvieran que soportar temperaturas extremas en los cockpits de los W15 en Monza.
En el fin de semana del Gran Premio de Italia, especialmente el viernes, ambos pilotos se quejaron por el calor dentro de sus autos a través de la radio del equipo.
El fin de semana en el norte de Italia tuvo altas temperaturas, lo que generó preocupación por la degradación de los neumáticos.
También, evidentemente, causó condiciones de conducción más extremas para algunos pilotos, siendo Mercedes aparentemente el más afectado.
Causas del calor en los cockpits
“La causa más significativa fue que en Monza hacía mucho calor”, explicó Shovlin.
“El asiento y el auto siempre se calientan bastante y se genera mucho calor por la unidad de potencia que se está tratando de disipar.
“También tienes muchas cajas electrónicas que están trabajando bastante y generan su propia temperatura, por lo que estás tratando de sacar eso de la cabina.
“También tienes el auto bajando por las rectas en Monza, hay algunos lugares donde las tablas golpean la pista y eso generará temperatura a través de la fricción y comenzará a conducir hacia arriba a través del piso del auto y hacia el asiento del conductor.
“Con una temperatura ambiente de 34 grados Celsius, nada puede estar por debajo de eso, también tienes numerosas fuentes de calor y eso simplemente lo empuja hacia arriba, por lo que la cabina comienza a estar considerablemente por encima de la temperatura corporal de un piloto, luego es muy difícil para ellos enfriarse y el calor solo se acumula y se acumula”.
Desempeño de Hamilton y Russell
Hamilton y Russell, quienes terminaron en quinto y séptimo lugar respectivamente, mostraron un buen ritmo en una vuelta a pesar del ambiente de trabajo hostil.
Este último se alineó en la tercera posición en la parrilla. Sin embargo, con los cuatro mejores equipos tan igualados, la vuelta subóptima del primero lo dejó comenzando en sexto lugar.
Mejora de las condiciones en el cockpit
Shovlin reconoció la “difícil” situación en la que operaban ambos pilotos, al tiempo que destacó que es algo para lo que los conductores se entrenan y preparan.
El hombre de 50 años compartió que el equipo, y la Fórmula 1 en general, está buscando formas de mejorar las condiciones en el cockpit.
“Están acostumbrados a conducir en estos entornos muy difíciles, solo que cuando tienes las carreras más calurosas, es un poco extremo y realmente los pone a prueba”, dijo.
“Hacen mucho entrenamiento, hacen mucho entrenamiento a temperatura, pero el hecho es que una vez que el cockpit se calienta más que ellos, deshacerse de ese calor es casi imposible.
“Ahora, estamos buscando formas en las que podamos mejorar la situación para nuestros pilotos, dentro del deporte también están buscando medios para aplicar equipos adicionales al auto en estas carreras excepcionales que mantendrán a los pilotos un poco más frescos, pero como dije, es un entorno muy desafiante y por eso hacen tanto entrenamiento”.