Franco Colapinto en Williams: una oportunidad para brillar en la F1
Franco Colapinto se encuentra en una situación paradójica en Williams. Por un lado, el final del primer viaje en F1 del piloto argentino es definitivo y preestablecido. El joven de 21 años, habiendo recogido los pedazos del FW46 reconstruido de Logan Sargeant, está calentando el asiento de Carlos Sainz, quien se unirá a Alexander Albon en Williams la próxima temporada. Pero por otro lado, su breve aparición de nueve rondas lo deja en una situación precaria con un futuro incierto. Sin embargo, Colapinto puede ser mucho más que un simple calentador de asientos, y hay un plan listo para que lo siga.
El éxito en las series de promoción no garantiza el éxito en la F1 – y viceversa
Rescatado en medio de su sólida temporada de novato en F2, el primer piloto argentino de F1 en más de 20 años fue una elección sorprendente para suceder a Sargeant, a pesar de ser el piloto más experimentado de la Academia Williams. Para algunos, era una repetición de James Vowles. Colapinto estaría condenado al mismo destino que su predecesor estadounidense. Para otros, no había forma de que un piloto que terminó cuarto en F3 la temporada pasada y se ubicó sexto en la clasificación de F2 fuera una mejor opción que Mick Schumacher, probado en F1, y el propio Lawson. Sin embargo, ambos grupos olvidan cómo el piloto reserva de Red Bull llegó a ser tan apreciado.
El éxito en la F1 es más complejo de lo que parece
Encontrar el éxito en la F1 es mucho más complejo que la afirmación de que para triunfar en la cima de la pirámide debes haber ganado títulos consecutivos de F3 y F2. Como novato, no menos. Es fácil olvidar que Lawson no ganó una sola carrera de F2 durante sus dos temporadas en la segunda categoría, y mucho menos estuvo cerca de ganar el campeonato. De hecho, en ese segundo año, 2022, el piloto de 22 años superó por un punto a su compañero de equipo y nada menos que al hombre que Colapinto reemplazó en Williams.
Colapinto tiene la oportunidad de abrirse camino en la F1
Aunque Colapinto sabe que un asiento en F1 con su actual empleador no es una opción más allá de esta temporada, tiene la oportunidad de abrirse paso en otros lugares del paddock y desmentir aún más el mito de la escalera hacia la F1 en el proceso. Mostró un buen desempeño en su debut en Monza, a pesar de la forma en que fue lanzado al ruedo. Un error en la clasificación lo eliminó temprano, pero el domingo, realizó una carrera segura y confiada para avanzar en el campo, terminando en el puesto 12, a solo 14 segundos de Albon. Colapinto ahora tiene otras ocho rondas para consolidar su posición en la F1, y si puede emular el nivel de rendimiento que Lawson mostró hace 12 meses, tiene buenas posibilidades de encontrar un asiento en el futuro. El plan está ahí. Solo necesita seguirlo.