Acuerdo de los equipos de NASCAR: ¿Qué significa para los equipos?
Todos los equipos, excepto dos, han firmado un nuevo acuerdo de licencia con NASCAR, pero ¿qué significa eso para esos equipos? Sabemos que 23XI Racing y Front Row Motorsports se están resistiendo, pero ¿a qué han accedido los demás equipos?
Aunque no conocemos los detalles exactos, se rumorea sobre los problemas que tienen equipos como 23XI y FRM con el nuevo acuerdo de licencia. Es probable que sean las mismas preocupaciones las que han llevado a estos dos equipos a no firmar con el resto.
Adam Stern de Sports Business Journal ha informado, con más detalle, sobre los principales problemas que los equipos tienen con el acuerdo de licencia.
“Las preocupaciones que algunos equipos han tenido con el nuevo contrato de licencia incluyen si se les limitará tener voz en los costosos cambios de reglas y si hay nuevas cláusulas que afectarán sus relaciones tradicionales con los pilotos y la propiedad intelectual”, escribió Stern en X.com, anteriormente conocido como Twitter.
Denny Hamlin ha hablado sobre ser tratado como un socio igualitario. No cree que el liderazgo de NASCAR vea a los poseedores de licencias como iguales. Los equipos compiten a veces por patrocinadores con el organismo sancionador. A menudo, los equipos quedan excluidos de acuerdos de marketing.
¿23XI llevará a NASCAR a los tribunales por las licencias?
Existe una posibilidad muy real de que esta situación termine en una batalla legal. No olvidemos que los equipos contrataron a Jeffrey Kessler a principios de este año. Kessler es el abogado antimonopolio en el centro de los cambios de NIL de la NCAA que han barrido el atletismo universitario en el último año.
Sí, la mayoría de los equipos han acordado firmar el acuerdo de licencia. Eso está bien. 23XI Racing y Front Row Motorsports dicen que no fueron tratados de manera justa. También dicen que los equipos que firmaron lo hicieron bajo coacción, amenaza de que les quitaran sus licencias.
No estoy seguro de que alguien pensara que iba a terminar así. Pero Michael Jordan y su equipo 23XI se mantienen firmes. Quieren obtener el mejor acuerdo posible y mantener su relación con NASCAR.
Las negociaciones de licencias de NASCAR han entrado en una nueva fase
¿Veremos una amenaza de acción legal contra el organismo sancionador? ¿Quizás una demanda antimonopolio? Por ahora, nos dirigimos en esa dirección, pero eso no significa que sea inevitable. Aún no.