Adrian Newey, el famoso ingeniero de Fórmula 1, se unirá al equipo de Aston Martin en 2025, marcando un nuevo comienzo en un entorno diferente. Después de su paso por Red Bull, se espera que el anuncio oficial se realice esta mañana. Newey se mudará a solo 20 millas de distancia de su hogar actual en la Fórmula 1. Sin embargo, en muchos aspectos, este cambio será como retroceder 19 años en el tiempo. En 2006, Newey se unió a Red Bull y ahora, en 2025, caminará por el mismo camino una vez más. Y tal vez ese sea el punto.
Newey se unirá a un equipo que está desesperado por alcanzar las connotaciones de éxito y lujo que su marca evoca. Aston Martin es, después de todo, sinónimo de elegancia al estilo de James Bond.
Outsider valiente
En primer lugar, ambas situaciones involucran a un equipo en la periferia de la contienda. Saltando los años de Jaguar, el equipo que se convirtió en Red Bull tuvo su primera victoria en 1999, cuando Johnny Herbert ganó el Gran Premio de Europa para la operación propiedad de Jackie Stewart. Sin embargo, ese triunfo fue efímero, similar a la victoria de Sergio Pérez en el Gran Premio de Sakhir para Racing Point en 2020. Entre esas victorias y la llegada de Newey a cada equipo respectivo, hubo años de puntos consistentes y varios podios, pero, crucialmente, ninguna victoria más. Aston Martin ha disfrutado sin duda de más éxito que Jaguar en los primeros años de 2000, pero dada la expectativa, quizás también ha decepcionado en igual medida hasta ahora, y ahí radica el segundo paralelo.
Recursos y expectativas
Newey disfrutará de niveles similares de recursos en Aston Martin que los que tuvo en Red Bull. También encontrará aspiraciones y expectativas de ganar el campeonato. Lawrence Stroll aparentemente no escatimará en gastos ni en esfuerzos para lograr su sueño. Cuando Newey se mudó a Red Bull desde McLaren en 2006, tenía un objetivo claro: ganar. Ese será el caso esta vez y, para replicar el éxito que eventualmente logró en el equipo de Milton Keynes, Newey deberá elevar a Aston Martin desde una posición similar.
Marca
Por último, está el reconocimiento de marca. Si bien Red Bull rara vez se asociaba con la Fórmula 1 cuando adquirió el equipo de Jaguar en 2005, ya era una de las marcas más grandes del mundo. El fabricante de bebidas energéticas es, hoy en día, el mayor conglomerado de marketing del mundo. Hay, comprensiblemente, una gran cantidad de mega marcas en la Fórmula 1 actual. Sin embargo, pocas pueden competir con el tamaño y el prestigio de Aston Martin. Newey se unirá a un equipo que está desesperado por alcanzar las connotaciones de éxito y lujo que su marca evoca. Aston Martin es, después de todo, elegante al estilo de James Bond. Siendo sinceros, Ferrari, la elección romántica, también habría proporcionado aspiraciones, respaldo y marca igualmente elevados. Sin embargo, el pragmatismo y la oportunidad de transformar una apuesta externa valiente y con bajo rendimiento ganaron. El equipo italiano, al borde de su propia ventana de campeonato, simplemente no podía proporcionar ese ingrediente faltante y paralelo crucial.
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