Artículo sobre la decisión de los equipos de no firmar la oferta de NASCAR
El pasado sábado, 13 equipos de la Serie Cup firmaron la oferta final de NASCAR antes de la medianoche, que era la fecha límite impuesta por la organización. Los dos equipos que no firmaron fueron 23XI Racing y Front Row Motorsports. Dale Earnhardt Jr., hablando en “The Dale Jr. Download” esta semana, dijo que le sorprendió que más equipos no se unieran a 23XI y Front Row y se mantuvieran firmes por más tiempo.
“Pensé que los equipos se mantendrían firmes por más tiempo”, dijo Earnhardt. “Supongo que me sorprendió que firmaran. No lo vi venir, pero sentí que los equipos se mantendrían firmes por más tiempo. Aparentemente, el mensaje de NASCAR a estos equipos que firmaron fue claro: esto es todo. Lo tomas o lo dejas”.
Los equipos recibieron la oferta a las 6 p.m. ET del viernes y solo tuvieron seis horas para tomar una decisión. Jenna Fryer de Associated Press informó que los equipos fueron “coaccionados y amenazados” para firmar el acuerdo de la oferta.
Denny Hamlin, co-propietario de 23XI, ha expresado abiertamente su frustración con las negociaciones de los últimos dos años, por lo que no es sorprendente que no hayan aceptado la oferta final de NASCAR.
23XI Racing explica su decisión de no firmar la oferta de NASCAR
“23XI decidió no cumplir con la fecha límite impuesta por NASCAR anoche para firmar acuerdos de Charter para sus dos autos de 2025 a 2031”, dijo el equipo en un comunicado. “La posición de 23XI, como se declaró en una carta a NASCAR, es que no tuvimos la oportunidad de negociar de manera justa un nuevo contrato de Charter. Notificamos a NASCAR los problemas que debían abordarse, por escrito, en la fecha límite.
“Estamos interesados en entablar discusiones constructivas con NASCAR para abordar estos problemas y avanzar de manera que se llegue a una resolución justa, fortaleciendo al mismo tiempo el deporte que todos amamos. En 23XI Racing, seguimos comprometidos a competir al más alto nivel, al mismo tiempo que nos mantenemos firmes en nuestra creencia de que NASCAR debería regirse por prácticas justas y equitativas”.
El dueño de Trackhouse, Justin Marks, responde a los informes de que los equipos fueron “forzados” a firmar el acuerdo de Charter de NASCAR
Uno de los 13 equipos que firmaron fue Trackhouse Racing, que tendrá tres Charter a tiempo completo en 2025. El propietario del equipo, Justin Marks, dijo el lunes que estaba listo para aceptar el día en que NASCAR dijera “esto es todo”. Ese día llegó el pasado fin de semana en Atlanta, antes de la apertura de los playoffs de la Serie Cup. Aunque hay algunas cosas en el acuerdo que a Marks no le gustan, en última instancia, sintió que había suficiente en él para “crear un negocio alrededor”.
“Creo que todos pueden interpretarlo a su manera”, dijo Marks en SiriusXM NASCAR Radio. “Para mí, independientemente de cómo quieras construir una narrativa al respecto, en última instancia, es la corte de NASCAR. Y ellos dijeron que ‘Hemos terminado de negociar aquí. Este es el trato. No va a cambiar. Este es el trato que está sobre la mesa’. Y en última instancia, tenemos que tomar una decisión. Y yo lo miré y dije, ‘Bueno, no me voy a ningún lado, así que lo vamos a firmar’. Así que puedes interpretarlo como quieras.
“Cada equipo y propietario de equipo tiene su propia relación con NASCAR y la mía, mi filosofía siempre viene de un lugar de asociación y colaboración. Así que no siento necesariamente que haya sido así”.
