McLaren busca aclaraciones sobre la bandera amarilla en la clasificación de Baku
Un error costoso para Lando Norris
El jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, ha confirmado que su equipo está en conversaciones con la FIA sobre una bandera amarilla “extremadamente costosa” que se desplegó durante la clasificación en Baku.
Lando Norris no logró mejorar en su última vuelta en Q1 y terminó la sesión en el puesto 17, asegurando que comenzará el Gran Premio de Azerbaiyán desde la parte trasera de la parrilla.
Norris afirmó después de la sesión que tuvo que frenar debido a la bandera amarilla en el último sector, y las repeticiones mostraron que también montó el bordillo en la salida de la curva 16.
Stella confirmó que están buscando aclaraciones sobre el hecho de que la bandera aparentemente se desplegó por un automóvil de movimiento lento fuera de la línea de carrera, en lugar de por un competidor que había cometido un error. En contraste, el compañero de equipo de Norris, Oscar Piastri, comienza desde la segunda posición.
“Lo amargo es que el otro automóvil [Norris] está en la parte trasera de la parrilla mañana, y haremos todo lo posible para volver a los puntos y minimizar el impacto”, dijo Stella a Sky Sports F1.
Buscando aclaraciones con la FIA
“Pero obviamente fue una clasificación muy desafortunada para Lando hoy”, continuó Stella. “Estamos discutiendo ahora con la FIA por qué se mostró una bandera amarilla en ese momento, lo cual fue extremadamente costoso en la economía de este fin de semana. Intentaremos recuperarnos mañana”.
Confusión inicial sobre la bandera mostrada
La salida temprana de Norris de la sesión se produjo mientras intenta revertir una diferencia de 62 puntos con Max Verstappen en el campeonato de pilotos.
Hubo confusión inicial sobre si el panel LED había mostrado una bandera amarilla o blanca, sin embargo, Stella confirmó que fue lo primero.
“El equipo no lo dijo [a Norris] porque se mostró en el último minuto, y lo verificamos ahora en nuestras herramientas, y en realidad se muestra como una bandera amarilla”, dijo.
“Así que estábamos en conversación con la FIA sobre por qué sucedió eso, porque la bandera amarilla no es necesaria cuando hay un automóvil fuera de línea yendo lento. Todos hacen lo mejor que pueden. Esta vez, fue una situación que, idealmente, y creo, según el reglamento, no debería haber ocurrido. Pagamos el precio”.