Oliver Bearman cree que habría avanzado a la Q3 si hubiera tenido más vueltas de preparación durante el último entrenamiento el sábado.
El accidente en la sesión FP3
La sesión FP3 de Bearman se vio interrumpida en Baku cuando chocó contra la barrera en la curva 1.
El sustituto de Haas se adentró demasiado en la curva e intentó retroceder demasiado tarde, lo que resultó en un contacto con el muro que causó daños terminales.
La reparación a tiempo para la clasificación
El coche fue reparado a tiempo para la clasificación, una sesión en la que el británico terminó en el puesto 11 en la Q2, quedando a las puertas de entrar en la lucha por los 10 primeros lugares.
“Estoy molesto porque dañar el coche no es bueno”, dijo Bearman a los medios de comunicación, incluido RacingNews365. “Le di a los chicos un trabajo enorme entre carreras.
“Terminaron el coche como cinco minutos antes de que saliéramos. En primer lugar, tengo que darles un gran reconocimiento porque trabajan incansablemente. Aquí es donde ganan su dinero.
La frustración de no haber tenido más vueltas
“Estoy un poco decepcionado porque siento que podría haber estado en la Q3 si hubiera tenido esas dos vueltas adicionales con neumáticos blandos en la FP3”, agregó Bearman.
Segunda carrera de Bearman
Bearman tomará su segunda salida en carrera el domingo, después de haber debutado a principios de este año con Ferrari en Arabia Saudita.
Si logra sumar puntos, se convertirá en el primer piloto en la historia de la F1 en sumar puntos en sus dos primeras carreras en diferentes coches.
“Puedo escribir un poco la historia”, dijo Bearman cuando se le mencionó la estadística. “No, mi objetivo será sumar puntos mañana”.
