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NASCAR

Carson Hocevar podría ser penalizado por su giro a Harrison Burton durante la carrera de la Serie Cup en Nashville Superspeedway. Según Bob Pockrass de Fox Sports, NASCAR revisará el incidente para determinar si es necesario emitir una penalización. La razón de esto es que Hocevar golpeó a Burton bajo bandera amarilla.

Si Hocevar es penalizado, Burton estará feliz ya que se desahogó después de ser golpeado. “Estoy jodido”, dijo Burton por radio. “Ya estoy cansado. Me chocó bajo bandera amarilla porque lo bloqueé en la recta trasera. Que me bese el trasero”.

Hocevar está en su primer año como piloto a tiempo completo en la Serie Cup. Antes de unirse a la Serie Cup, el joven de 21 años compitió a tiempo completo en la Serie Truck durante tres años y terminó tercero en la clasificación el año pasado. En octubre, Hocevar firmó un contrato de varios años con Spire Motorsports.

“Quiero decir, cualquiera en mi posición quiere ser piloto de la Serie Cup”, dijo Hocevar en un comunicado de prensa. “Eso es lo que sueñas cuando eres joven. Quieres correr los domingos. Así que, mi oportunidad de correr algunas veces este año, correr los domingos y prepararme, me siento más que preparado para subir al auto No. 77 con Spire. Ese equipo está creciendo exponencialmente y estoy emocionado por todo”.

Carson Hocevar habla sobre su relación con Corey LaJoie

“Tengo una oportunidad única de construir algo y crecer con él mientras me desarrollo al mismo tiempo. Lo que hemos logrado desde la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series hasta la Cup es bastante loco. Sé que parece un gran salto. Con todas las herramientas y recursos, y todos en Spire Motorsports, han depositado mucha confianza en mí, y yo tengo mucha confianza en ellos. Todos tenemos fe en todo el programa. Siento que podemos salir como si lo hubiéramos hecho durante años”.

Hocevar también habló sobre su relación con su compañero de equipo Corey LaJoie. “Corey y yo tenemos una gran relación”, dijo Hocevar. “Obviamente, eso va a crecer exponencialmente cuando pasemos el día a día y la semana a semana juntos, hablando en las mismas reuniones, trabajando con las mismas personas y el mismo grupo, tratando de tirar de la cuerda en la misma dirección. Ya hemos comenzado.

“Parece tener mucho interés en lo que estoy haciendo, en cómo conducen mis autos, y viceversa. Hemos comenzado a comparar notas de conducción un poco. Hablamos sobre lo que cada uno está haciendo. Estoy seguro de que constantemente nos haremos ir más rápido. No hay una competencia dentro del taller, pero trabajaremos para mejorar el uno al otro”.

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